Di sinilah pekerjaan terbayar!

Untuk menutup loop di

VQ Warbirds B-24 Liberator

Minggu ini kita mendalam pada pengaturan radio, CG dan terbang dari model skala yang indah ini! Ini adalah pesawat terbang yang mengesankan dan benar -benar tidak mengecewakan di udara. Ini adalah salah satu yang saya sangat menikmati memilikinya di hanggar saya dan saya berharap untuk membawanya ke beberapa acara akhir tahun ini.

Menariknya, ketika menyebutkan pesawat pembom berat Perang Dunia II, tidak diragukan lagi, pembom pertama yang datang ke pikiran banyak orang adalah Boeing B-17 Flying Fortress. Namun, sedikit yang menyadari bahwa pembebas B-24 konsolidasi dibangun dalam jumlah yang lebih besar daripada pembom AS lainnya dari Perang Dunia II. Mengingat desain kemudi kembar khas B-24 dan rasio aspek tinggi “Davis” sayap, pembom berat 4-mesin ini memberikan bentuk yang tidak salah lagi. Pesawat ini dirancang untuk suatu tujuan dan melayani tujuan itu dengan baik sepanjang perang dengan lebih dari 18.500 total B-24 dari 1940-1945. B-24 melayani di setiap cabang angkatan bersenjata Amerika selama perang dan pada kenyataannya, menawarkan jangkauan yang lebih besar, kecepatan yang lebih besar, dan kapasitas beban bom yang lebih besar daripada B-17.

Apa yang ada di pesawat terbang

Untuk rekap dari

Ulasan Majelis

ini

B-24 Liberator

adalah ARF berukuran besar dari semua konstruksi kayu yang masuk dengan lebar sayap 110 “. Pada akhirnya untuk menerbangkan berat 26,5 lb, pesawat itu bahkan tidak menyadarinya sama sekali di udara. Dari hari 1, pesawat ini terbang lurus sebagai panah yang hanya membutuhkan beberapa klik trim Aileron pada gadis. Daya dari The The Powen dari The The the the The Powen.

4 Himax Motors

Dan

Master Airscrew Props

Terasa benar -benar sempurna untuk pesawat karena memiliki banyak dorongan pada throttle penuh, tetapi masih berlayar di sekitar throttle parsial dengan mudah dan efisien. Berikut adalah spesifikasi dan peralatan akhir yang digunakan di pesawat:

RADIO

– Spectrum DX18,

Spektrum AR12310T penerima PowerSafe 12-channel
Baterai penerima

–

2x Spektrum 6.6V 2200mAh 2s Life Baterai

,

1x E-FLITE 25C 3S 800mAh Lipo Baterai

Dan

Kreasi Castle Bec diatur ke 9.0V

untuk menarik kembali
Servos

–

Hitec D-645mg

(ailerons, lift, kemudi) dan

Hitec D-85mg

(Flaps and Rudders) Servos
Motor

–

4x HIMAX HC3528-1000 Motor Lalur
Baterai Penerbangan

–

4x Roaring Top 35c 4S 4300mAh Lipo Baterai
Esc

–

4x Castle Creations Talon 60
Baling -baling

–

4x Master Airscrew 10×7 3-Blade
Menarik kembali

–

Robart Electric dengan skala roda & struts
Pengontrol menara

–

2x generator gerak servo acak
Tanda

– Skuadron Pengeboman 834 “Scorpio” (tanda khusus dari

Callie-Graphics

)

Pengaturan Pesawat & CG

Dalam menerbangkan pesawat ini, saya menemukan bahwa lemparan CG dan kontrol yang direkomendasikan dalam manual tepat untuk model dan saya tidak menemukan alasan untuk menyesuaikan mereka. Pesawat ini memang memiliki sayap rasio aspek tinggi yang besar dan Anda secara visual melihat yaw yang dihasilkan dalam penerbangan, jadi saya memang menemukan diri saya menendang kemudi sedikit lebih dari khas pada belokan pada penerbangan pertama. Untuk menyederhanakan itu, saya menambahkan campuran kemudi/aileron 25% yang membantu secara otomatis mengoordinasikan belokan dan membuatnya terlihat lebih benar karena manuver di udara dengan lebih sedikit pekerjaan dari saya. Selain itu, campuran lift 10% turun dengan flap diperlukan untuk memotong konfigurasi pendaratan. Inilah lemparan kontrol yang saya gunakan:

Lift – 19mm naik/turun dengan 5% Expo
Aileron – 13mm naik/turun dengan 0% Expo (25% Rudder/Aileron Mix ke Otomatis mengoordinasikan belokan)
Rudder – 28mm kiri/kanan dengan 0% Expo
Flaps – Setengah 11mm dengan campuran lift 1mm ke bawah dan 30mm penuh dengan campuran lift 3mm ke bawah

Lokasi CG yang direkomendasikan dalam manual ini adalah 100mm-107mm yang diukur dari akar ujung ujung sayap belakang. Milik saya datang sekitar 105mm dan saya menemukan ini terasa sempurna untuk pesawat dari hari ke 1. Ini menjadi pembom berat bukanlah satu untuk aerobatik ekstrem, jadi Anda menginginkan pesawat stabil yang bagus yang jinak terbang di udara dan ini memberi Anda itu.

Ruang di dalam badan pesawat B-24 agak terbatas, jadi semua komponen yang dapat ditempatkan di depan CG. Saya menggunakan

Baterai 4x 4300mAh

Di pesawat yang didorong jauh ke depan seperti yang mereka bisa pergi di area badan pesawat utama, diakses melalui lubang palka sayap utama. Selain itu, penerima dan pengontrol penarik ditempatkan sebagai ke depan seperti yang bisa mereka lakukan juga, tetapi meskipun demikian, sekitar 1,5lb berat diperlukan untuk ditambahkan ke hidung untuk mencapai CG.

Terbang VQ Warbirds B-24 Liberator

Hadiah untuk proyek apa pun adalah mengudara dan kehadiran yang dimiliki Liberator B-24 ini di udara hanya fantastis! Yang benar -benar mengejutkan saya adalah bagaimana skala pesawat muncul di udara. Secara sah terlihat seperti manuver B-24 nyata dalam penerbangan, terutama pada sedikit kejauhan. Pesawat ini responsif dalam kontrol (saya bahkan menggulungnya!) Dan terbang sangat benar di udara dan kekuatan yang disediakan dari

4 Himax Motors

terasa sempurna. Arahkan ke mana Anda ingin pergi dan di situlah B-24 ini pergi. Pengatur waktu saya diatur pada 5 menit, yang merupakan indikasi saya untuk mengatur pendaratan dan baterai menunjukkan lebih dari 3,8 V/sel yang berarti ada banyak waktu penerbangan yang tersedia jika saya menginginkannya. Yang hilang hanyalah setetes bom yang akan saya dapatkan di beberapa titik. 🙂

B-24 memiliki sikap gigi lebar yang bagus sehingga pelacakan di tanah adalah rock yang solid membuat lepas landas sebagai prospek yang mudah. Saya suka menggunakan flap parsial dan mencoba dan menjalankan lepas landas skala yang bagus di parsial throttle ketika saya bisa. Dalam konfigurasi pendekatan dengan flap penuh dan perlengkapan ke bawah, B-24 terbang semaksimal mungkin seperti yang terjadi. Pesawat ini menetap menjadi keturunan yang bagus yang membutuhkan sekitar 1/3 throttle atau lebih dan memperlambat dengan indah dalam suar untuk touchdown. Sentuh dan pergi adalah yang lain yang saya nikmati dengan modelnya juga!

Pikiran terakhir

Itu

VQ Warbirds B-24

adalah Warbird terbang yang anggun dan indah. Pesawat ini sangat halus dan dapat diprediksi dan terbang seperti pelatih berat di udara. Flaps bekerja dengan baik pada pendaratan yang memungkinkan untuk pendekatan lembut yang bagus dan penyangga Robart memberikan penyerapan kejutan yang besar dalam prosesnya. Sampai waktu berikutnya, sampai jumpa di lapangan!