Saya menghancurkan RC F9F Panther baru saya … dengan sengaja!
Seringkali, model melintasi bangku Anda yang meminta lebih banyak. Bukan karena kurang, tetapi karena memiliki banyak potensi yang belum dimanfaatkan. Itulah yang terjadi dengan Freewing RC F9F Panther. Tepat di luar kotak, itu adalah jet EDF yang solid dan terbang besar dengan garis-garis bersih dan siluet yang kuat-tetapi sebagai pembangun skala, saya melihatnya sebagai kanvas. Salah satu yang pantas didorong melampaui persediaan ke dalam sesuatu yang benar -benar bisa menonjol di landasan. Saya membayangkan pintu gear yang mengisyaratkan kompleksitas internal, flap tubuh dan rem kecepatan siap untuk pendekatan skala yang demikian, dan makeover kokpit penuh. Ini tidak akan menjadi refinish cepat, tetapi itu akan menjadi yang memuaskan.
Dalam bab pertama dari seri build ini, saya membawa Anda melalui transformasi badan pesawat: dari persiapan permukaan ke modifikasi khusus, dan semua langkah untuk meletakkan fondasi untuk jet EDF 70mm keren yang gila.
Penyempurnaan kokpit dan kanopi
Kanopi pada stok Panther layak, tetapi bentuk dan interiornya disederhanakan untuk produksi. Untungnya, seorang teman saya ingin membuat kanopi yang lebih akurat, dan dengan imbalan beberapa barang cetak 3D untuk kumbangnya sendiri, dia mengirimi saya kanopi yang baru berbentuk untuk digunakan pada bash kit ini. Dengan itu, saya benar -benar mengerjakan ulang kokpit. Bak stok dibangun terutama dari bagian cetak 3D, dilengkapi dengan komponen yang dipotong dengan tangan jika diperlukan. Saya menarik detail seperti coaming instrumen dan konsol samping dari satu set
File kokpit T-33
Saya punya. Untuk memberikannya kehadiran yang lebih otentik, saya menambahkan patung pilot yang sesuai dengan era-
1/11 skala payudara 'pedang'
—Untuk mengikat semuanya.
Kursi ejeksi adalah detail menyenangkan lainnya. Saya mulai dengan a
1/72 skala file kursi manther
Saya menemukan online, kemudian meningkatkan skala sekitar 1/11. Pembingkaian kokpit belakang juga ditambahkan untuk menciptakan kedalaman visual melalui kanopi, membuatnya terasa lebih seperti pesawat sungguhan bila dilihat dari atas atau samping.
Semua bagian yang dicetak dibuat menggunakan printer resin, yang menghasilkan bagian dengan detail tingkat model plastik-ideal untuk aplikasi semacam ini. Saya menggunakan cat semprot Tamiya untuk warna dasar dan menyikat pekerjaan detail dengan cat enamel testor.
Setelah semuanya dicat dan diamankan di tempatnya, saya memangkas kanopi khusus agar pas, menempelkannya menggunakannya
Formula 560 lem kanopi
dan menutupi framing dengan
pita garis halus vinil
untuk menyelesaikannya. Saya pribadi suka membangun dan melukis kokpit, dan ini dengan mudah salah satu bagian yang paling memuaskan dari pesta kit. Interior baru memberi model siluet yang jauh lebih realistis dan menghidupkannya bahkan ketika itu hanya duduk di bangku.
Plug asupan tambahan
Salah satu area stok macan kumbang yang mengganggu saya adalah asupan udara tambahan di bagian bawah badan pesawat. Ini dicetak terbuka, mungkin untuk menyarankan fungsionalitas atau membantu aliran udara, tetapi pada kenyataannya, itu tidak aerodinamis atau bahkan perlu memberi makan kipas 70mm (inlet itu sendiri menyediakan area yang cukup).
Untuk membersihkannya, saya membangun steker asupan khusus menggunakan busa Depron. Itu dibentuk agar pas dengan celah, mengikuti kontur badan pesawat sambil duduk sedikit bangga dengan permukaan agar dapat mengampelasnya untuk menyatu secara lebih alami dengan profil di sekitarnya. Setelah pemotongan kasar steker ke ukuran, saya membangun struktur internal untuk membantu mencocokkan bentuk saluran masuk internal untuk transisi yang halus ke kipas dan kemudian menempelkan unit masuk ke dalam pembukaan (setelah melepas parut plastik tentu saja).
Hasilnya halus, tetapi efektif. Dengan plug di tempat, bagian bawah jet terlihat jauh lebih halus dan kohesif, dan seluruh badan pesawat membaca lebih seperti pesawat yang dibangun khusus daripada model busa yang dibentuk. Ini adalah perubahan kecil, tetapi yang benar -benar meningkatkan penampilan dan harus membantu membersihkan seluruh sistem saluran masuk secara keseluruhan.
Pintu Gear Utama dan Hidung
Stok Panther tidak termasuk pintu gigi fungsional, yang khas untuk ukuran model ini. Pada pesawat skala penuh, mereka adalah fitur yang menonjol dan menentukan. Jadi sejak awal, saya tahu saya harus membawa mereka kembali.
Untuk listrik, saya mulai dengan membuat pintu penyangga ukuran penuh dari lembar styrene, memotongnya agar sesuai dengan bentuk dan proporsi yang benar. Alih-alih membangun kembali pintu stok sepenuhnya, saya menempelkan panel berukuran skala baru ini langsung ke yang ada dan berukuran kecil. Itu adalah solusi sederhana yang memberikan hasil visual yang besar. Untuk mendukung tampilan keseluruhan, saya juga mengganti ban stok dengan roda 50mm berskala dengan benar dan menukar pegas stok yang kaku dalam struts dengan yang lebih lembut sehingga roda pendaratan akan sepenuhnya memompres di bawah berat model – lebih seperti hal yang asli.
Kombo ini membuat perbedaan yang mengejutkan. Itu mengubah postur Panther di tanah, memberikan sikap hidung yang siap diluncurkan yang cocok dengan jet skala penuh.
Perlengkapan hidung membutuhkan sedikit lebih banyak rekayasa. Saya menemukan satu set file 3D yang dapat dicetak gratis yang dirancang khusus untuk panther freewing yang cocok dengan bentuk pintu dan garis engsel hampir sempurna. Setelah mencetak dan membersihkan, saya menempelkan panel penutup di tempat secara permanen dan mencurangi kedua pintu bersama -sama menggunakan hubungan pegas seperti yang dimaksud oleh perancang. Pengaturan ini memungkinkan pintu ditarik tertutup secara otomatis karena roda gigi hidung menarik – tidak diperlukan servos, hanya aksi mekanis sederhana. Dalam prosesnya, saya juga meresap perlengkapan hidung ke bawah dan memiring lebih jauh ke depan sebanyak layak menggunakan beberapa mesin cuci dengan harapan membuat sudut tampak lebih benar secara visual. Itu adalah tweak kecil, tetapi yang sangat membantu dengan penampilan yang sangat besar.
Landing Gear mungkin bukan bagian yang paling mencolok dari bangunan, tetapi mereka benar -benar dapat membuat atau menghancurkan realisme model. Dalam hal ini, perubahan gabungan pada ban, sikap, dan pintu gear membuat dampak besar. Panther hanya terlihat sekarang – apakah itu duduk di landasan atau meluncur setelah touchdown.
Detail Rem Kecepatan
Salah satu fitur desain yang lebih menarik dari F9F Panther skala penuh adalah ketergantungannya pada rem kecepatan yang dapat digunakan untuk membantu mengelola lag throttle pada pendekatan akhir. Mesin jet awal memiliki waktu spool-up yang terlihat, sehingga pilot Angkatan Laut perlu menerbangkan pendekatan mereka dengan pengaturan throttle yang lebih tinggi untuk memastikan mereka memiliki respons yang diperlukan jika go-around-atau bolter-diperlukan. Untuk memungkinkan ini tanpa kecepatan berlebih, pesawat menggunakan rem kecepatan yang dipasang di perut tepat di belakang gigi hidung dengan satu-satunya tujuan untuk menghasilkan hambatan dan menjaga kecepatan pendekatan tetap terkendali.
Untuk bash kit ini, saya ingin meniru tidak hanya tampilan, tetapi juga fungsi rem cepat. Saya menemukan satu set yang ada
3D file rem kecepatan yang dapat dicetak
Awalnya dimaksudkan untuk 80mm EDF cougar freewing. Meskipun mereka sebenarnya terlalu kecil untuk Cougar, mereka menangkap geometri penuh untuk Panther EDF 70mm ini hampir benar dan bahkan sangat dekat dengan kontur. Bagian -bagian dicetak dalam PETG untuk ketahanan panas dan kekuatan ringan, dan dipasang ke badan pesawat dengan hanya memotong badan pesawat yang ada dan menjatuhkan rakitan rem kecepatan build di tempatnya. Setiap rem dioperasikan oleh servo tunggal dan dikerahkan melalui saluran terpisah seperti yang diinginkan untuk pendaratan atau lintasan kotor yang lambat untuk realisme skala dosis besar.
Flap tubuh buatan gores
Flap tubuh adalah salah satu fitur tanda tangan dari F9F Panther – mereka diposisikan di seluruh badan pesawat, kira -kira sejalan dengan flap sayap, dan memberikan jet tampilan yang khas dan tidak salah lagi saat digunakan. Pada pesawat skala penuh, mereka berfungsi sebagai permukaan kontrol aerodinamis untuk meningkatkan penanganan berkecepatan rendah selama pendaratan pembawa. Untuk model ini, mereka adalah kesempatan yang sempurna untuk membawa realisme fungsional.
Tidak seperti sebagian besar modifikasi lain pada bangunan ini, flap tubuh dibangun dari goresan dari fiberglass. Untuk membuatnya, saya pertama kali meletakkan pita pengepakan di atas badan pesawat di mana flap akan berada, pelepasan cetakan yang diterapkan, dan kemudian melaminasi beberapa lapisan fiberglass langsung di atas permukaan. Sebelum layup, saya menempatkan template vinil untuk menentukan bentuk flap akhir. Setelah sembuh, fiberglass keluar dengan bersih dan mudah dipotong untuk dibentuk menggunakan garis yang telah ditentukan sebelumnya.
Setiap flap berengsel menggunakan dua titik engsel kecil dengan pin baja untuk daya tahan dan gerakan halus. Untuk menghindari kebutuhan akan servo tambahan, saya menyusun solusi mekanis sederhana. Spar kayu lapis 1/16 “tertanam ke dalam akar masing -masing flap sayap dan memanjang ke dalam melalui badan pesawat. Di belakang flap tubuh, sebuah braket penangkapan kayu lapis memandu spar dan membiarkannya meluncur saat flap sayap bergerak. Pengaturan ini berarti flap tubuh akan terbuka secara otomatis dengan flap sayap dan kembali dengan bersih ketika dilatih kembali.
Desain akhirnya bekerja lebih baik dari yang diharapkan. Ini adalah cara yang sederhana, efektif, dan ringan untuk menggabungkan flap tubuh fungsional tanpa menambah kompleksitas – dan itu menambah banyak dampak visual, terutama pada pendekatan dengan segala sesuatu yang digunakan.
Persiapan Permukaan: Memperbaiki Kanvas
Airframe ini dibentuk dengan garis panel yang lembut, tetapi kebesaran yang baik -baik saja untuk sebagian besar selebaran – tetapi untuk finish skala, mereka harus pergi. Saya mulai dengan mengisi setiap garis panel dan detail permukaan yang dicetak menggunakan spackle ringan. Spackle diaplikasikan dengan pisau dempul dan ditempatkan untuk memastikan tidak ada celah yang tertinggal. Setelah sepenuhnya sembuh, saya memblokir mengampelas seluruh badan pesawat dengan tangan untuk mencapai permukaan yang halus, bahkan dan menghilangkan tekstur teltale yang sering memberikan model busa. Membersihkan dan menyegel busa memastikan alas yang bersih untuk proses penyegelan dan primer yang lebih baru. Proses ini mengubah permukaan busa stok menjadi kanvas kosong, memungkinkan saya untuk kemudian menerapkan jalur panel khusus saya sendiri dan detail lainnya dengan cara yang lebih terkontrol dan realistis.
Pada bagian 2 dari seri, saya akan berjalan melalui proses penyegelan, priming, melukis, dan pelapukan model menggunakan pernis akrilik SMS dan grafik vinil khusus. Pantau terus!
