Beberapa waktu yang lalu, teman saya Brian mengalami insiden kecil dengan skala 1/4 TBM P-40. Meskipun, itu tidak mengakibatkan kerusakan fisik pada pesawat, itu memang mengakibatkan dampak pada knalpot “stand way off skala” di satu sisi. Terbuat dari plastik tipis, mereka akhirnya dihancurkan dan tidak dapat diselesaikan. Kami awalnya berpikir kami akan membuat steker cepat dan melakukan beberapa coran resin, tetapi ketika kami melihat knalpot lebih banyak, kami menyadari betapa di luar skala mereka sebenarnya dan seberapa banyak mereka tidak terlihat benar sama sekali. Jadi, masukkan printer 3D! Dalam beberapa hari, kami dapat menggambar dan mencetak beberapa penggantian yang keluar luar biasa! Sebelum kita mulai, jika Anda belum membaca T&J saya pada pencetakan 3D, Anda dapat membacanya di sini untuk mendapatkan pemahaman yang lebih baik tentang proses dan materi. Juga, jika Anda ingin melihat video P-40 ini beraksi, saya telah menyematkan video dari saluran YouTube saya di bagian bawah artikel ini. Jangan lupa, jika Anda mencari bantuan dengan beberapa pencetakan 3D, saya dapat membantu! Cukup tembak saya email melalui formulir kontak saya.

Perbandingan knalpot stok dengan knalpot cetak 3D akhir

Hal pertama yang pertama, kami harus membuat model CAD dari knalpot. Dalam melihat knalpot plastik asli, mereka benar -benar di luar skala. Kami menggunakan dimensi dasar sebagai titik awal, tetapi kemudian

Bekas gambar pesawat ukuran penuh untuk menggambar. Dalam penelitian saya, P-40 yang menarik memiliki bentuk knalpot yang berbeda tergantung pada varian dan model.

Pada akhirnya, kami menggunakan gaya yang memiliki bakat paling banyak karena itu terlihat terbaik. Apakah ini akurat untuk pesawat ukuran penuh atau tidak untuk model khusus ini, saya tidak bisa mengatakannya, tetapi kami baru mereka akan terlihat bagus di sana.

Rhino digunakan untuk membuat model CAD yang memakan waktu sekitar satu jam untuk menggambar pada awalnya. Namun, seperti yang saya teliti, saya perhatikan bahwa knalpot memiliki bentuk bulan sabit yang cukup definitif untuk knalpot yang membutuhkan pekerjaan. Jadi, secara keseluruhan, saya akan mengatakan butuh sekitar 2-3 jam untuk menyelesaikan model CAD untuk pencetakan. Basis model dibuat dengan menggambar garis yang diinginkan dan kemudian mengekstrusi untuk menambah ketebalan. Knalpot dilakukan dengan melebarkan dasar dan penampang knalpot di sepanjang kurva knalpot yang diinginkan. Dari sana, itu adalah masalah menyalin knalpot pada jarak yang sama sampai total 6 ada dalam model.

Untuk mencetak model CAD, pertama -tama harus diekspor dari perangkat lunak CAD sebagai file .stl. Ini adalah jenis file stereolithografi yang ketika diekspor ke, mengubah model CAD menjadi serangkaian poligon (resolusi tinggi = jumlah poligon tinggi). Ini kemudian dibawa ke perangkat lunak pengiris di mana ia disiapkan untuk printer 3D. Perangkat lunak ini menghasilkan kode-G yang diperlukan untuk mengoperasikan printer. Juga dipertimbangkan adalah bahwa karena kami menggunakan mesin FDM, perancah dan bahan pendukung diperlukan untuk setiap area bagian yang sebaliknya akan dicetak di udara. Ini juga dilakukan dalam perangkat lunak pengiris.

Foto -foto berikut menunjukkan bagian yang dicetak. Semua bahan perancah/dukungan telah dihapus menghasilkan bagian cetak 3D yang bagus. Mengingat kami menggunakan mesin FDM, ada beberapa striasi di bagian yang terjadi, namun, ini mudah diurus dalam proses finishing (bagian selanjutnya). Waktu cetak lengkap memakan waktu sekitar 6 jam untuk setiap bagian knalpot. Ukuran bagian yang dicetak sekitar 9,5 ″ panjang, 2 ″ lebar, dan 1 ″ tinggi. Itu dicetak pada resolusi 0,15 mm menggunakan asam polylactic (PLA) sebagai bahan. Ini menghasilkan bagian sulit yang juga, sebagai bonus tambahan untuk Anda orang -orang hijau, biodegradable.

Dengan knalpot yang dihaluskan sesuai keinginan kami, kemudian dicat menggunakan Alclad II (barang bagus!) Karena alas dengan beberapa naungan hitam ditambahkan di sekitar tepi. Alclad II adalah cat logam yang datang dalam berbagai nuansa logam. Ini adalah cat terbaik dan paling meyakinkan yang saya temui ketika datang ke lapisan logam yang dicat. Kuncinya adalah memiliki yang disiapkan dengan baik dan dihaluskan di bawah permukaan karena itulah yang membuat cat benar -benar muncul. Jadi, dengan knalpot selesai dan dilukis, itu hanya masalah menjatuhkannya ke cowl!

Agar sesuai dengan knalpot, bukaan skala dipotong menjadi cowl menggunakan alat gergaji pisau cukur dan dremel agar knalpot ditempatkan. Kebuntuan terpaku pada pangkal knalpot sehingga dapat mencapai jarak yang benar di dalam cowl. Dari sana, mereka terpaku di tempat dengan epoksi 5 menit dan selotip aluminium di belakang untuk asuransi.

Di bawah ini Anda dapat melihat hasil akhirnya karena sangat sepadan dengan sedikit usaha. Tidak butuh banyak waktu dan sekarang knalpot jauh lebih mewakili pesawat berukuran penuh (stoknya sangat buruk …). Hal -hal kecil seperti ini menambah banyak realisme untuk ARF dan kit dan menyenangkan untuk dilakukan dan bereksperimen dengan cara yang berbeda. Dengan pencetakan 3D, membuat bagian -bagian seperti ini menjadi jauh lebih mudah dan lebih cepat.

Jangan sampai kita lupa, inilah subjek kita P-40 beraksi!

The Post Adventures in 3D Printing – EP2 muncul pertama kali di RC Geek.