Ketika saya mengetahui tentang Flightline RC F7F-3 Tigercat yang baru datang ke pasar, saya tahu bahwa itu akan menjadi suatu keharusan bagi saya! Pada lebar sayap 1600mm, ukurannya bagus untuk mengangkut dalam keadaan utuh dengan harga yang cukup sulit dikalahkan untuk apa yang Anda dapatkan. Yang benar adalah, Tigercat selalu menjadi favorit saya. Hanya ada sesuatu tentang dua mesin tawon ganda Pratt & Whitney bernyanyi di udara sambil menarik di sekitar pesawat kurus Anda dapat memasukkan pilot ke dalam teriakan yang luar biasa! Yang keren dengan model ini juga adalah bahwa itu sebenarnya secara resmi dilisensikan oleh Northrop-Grumman dan dirancang dari banyak data Grumman asli. Jadi, itu tidak mendapatkan lebih banyak skala dari itu; Menarik pesawat dari kotak, pasti tidak ada perselisihan bentuk di atasnya!

Untuk ukuran pesawat, Flightline RC F7F-3 Tigercat sebenarnya datang dalam kotak berukuran cukup. Mereka telah melakukan pekerjaan dengan baik untuk menguranginya dan mendapatkannya

ke dalam ruang pengiriman yang cukup ringkas. Menarik pesawat dari kotak, jumlah bagiannya bagus dan rendah. Pada dasarnya Anda memiliki sayap dua potong, badan pesawat dua potong, dua nacelles dan baling-baling, penstabil horizontal dua potong dan semua perangkat keras yang diperlukan untuk menyatukan badan pesawat. Semua servos dan landing gear (termasuk pintu) sudah diinstal sebelumnya yang Anda harapkan dari merek Flightline RC.

Dalam menyatukan pesawat, itu hanya membutuhkan total 16 pengencang. Hal pertama yang saya lakukan adalah merekatkan sirip vertikal belakang ke badan pesawat ke depan (saya menggunakan epoksi 5 menit). Dari sana, saya mengikat nacelles ke sayap, lalu sayap ke badan pesawat dan membungkusnya dengan mengikat penstabil horizontal ke badan pesawat. Voila, Tigercat Instan! Dari sana, saya memulai pemrograman radio untuk menjatuhkan perlengkapan pendaratan dan saya terkejut dengan satu set landing gear yang tampak bagus dan pintu landing gear yang berfungsi penuh. Saya berharap perlengkapan itu menyerap kejutan (bukan masalah besar) dan penutup penyangga gigi utama adalah diameter sedikit lebih besar hanya untuk penampilan skala, tetapi itu hanya preferensi pribadi. Sebagaimana adanya, penutup gigi pada struts kawat terlihat layak dan pintu gigi yang berfungsi luar biasa … oh, dan bannya adalah ukuran yang benar! Dengan pemrograman dasar yang dilakukan, saya membungkus semuanya dengan menempatkan tanda pada badan pesawat. Ini adalah model pertama yang diprogram ke dalam DX18 baru saya, jadi dalam hal pemrograman radio penuh butuh sedikit lebih lama untuk diprogram daripada khas karena saya terbiasa dengan pemrograman. Meski begitu, Assembly hanya membutuhkan total beberapa jam termasuk pemrograman radio. Perhatikan bahwa saya harus sedikit mempersenjatai ekor horizontal untuk membuat lubang sekrup berbaris dengan benar. Kalau tidak, perakitan sangat sederhana dan lurus ke depan. Yang juga patut diperhatikan adalah bahwa servos sayap semuanya terhubung ke papan elektronik yang mengurangi beberapa koneksi menjadi satu kabel multi guna pada setiap sayap. Ini berfungsi untuk benar -benar menyederhanakan pengaturan servo. Satu -satunya kelemahan adalah bahwa ada 4 servo untuk 4 segmen flap, jadi Anda tidak memiliki penyesuaian servos. Saya perhatikan asimetri antara elemen flap luar kiri yang tidak membelokkan sebanyak (hanya 3-4mm). Yang mengatakan, saya menerbangkannya sebagaimana adanya dan itu tidak ada masalah sama sekali.

Sekarang yang paling mengejutkan saya tentang pesawat terbang adalah bentuknya, itu benar -benar indah. Semua kurva yang tepat di semua tempat yang tepat dan mereka memiliki beberapa detail yang sangat bagus ditambahkan juga termasuk setiap pipa knalpot di Nacelles! Catnya dilakukan dengan baik dengan warna akurat yang sangat membantu penampilannya juga. Juga, kit ini memiliki pilihan tanda yang bagus untuk dipilih yang merupakan sentuhan yang bagus. Mereka adalah stiker tipe vinil tanpa film pembawa yang memiliki kemilau satin untuk mereka. Jadi, ketika ditempatkan di badan pesawat, itu terlihat sangat mirip cat. Plus, jika Anda tidak menyukai apa yang disediakan di dalam kotak, Callie-Graphics telah merilis beberapa tanda tambahan.

Seperti yang saya sebutkan sebelumnya, saya tidak tergila -gila dengan diameter penyangga gigi utama. Jadi, saya merancang dan mencetak 3D beberapa penutup penyangga. Mereka pasti membantu mengurangi penampilan kaki ayam. Saya memilikinya tersedia melalui halaman Produk Cetak 3D saya jika Anda ingin satu set!

Baterai yang disarankan untuk Tigercat adalah 2x 4S 3000-4000 MAh Packs. Saya pergi dengan Paket Laksamana 3600mAh dari Motionrc yang merupakan beberapa paket yang sangat bagus. Saya juga mengambil satu set 4000 nano-tech juga yang pas di dalam badan pesawat. Saya bahkan melihat apa yang diperlukan untuk menginstal sekitar 4S 5800 karena saya memiliki sejumlah itu untuk ASM Tigercat saya, tetapi saya tidak beruntung dengan pemasangan itu berdasarkan ukuran paket.

CG yang disediakan dalam manual adalah titik awal yang bagus dan dinyatakan sebagai 73mm yang diukur dari ujung ujung ujung sayap. Berdasarkan lokasi baterai yang memiliki satu ke depan dan satu belakang di baki di badan pesawat, ini memberikan sedikit lebih banyak CG maju yang pertama kali saya terbang dengan pesawat. Saya memindahkan paket sedikit ke tempat yang saat ini saya menerbangkannya sekitar 70mm yang diukur dari ujung ujung ujung sayap. Saya tidak repot -repot memindahkan CG lebih jauh ke belakang karena pesawat terbang dengan baik di lokasi ini dengan lift minimal yang dibutuhkan di terbalik.

Untuk lemparan kontrol, pengaturannya sangat mudah dan lurus ke depan. Untuk penerbangan pertama, saya mengatur triple rate dengan lemparan dalam manual sebagai tarif maksimal saya. Dari sana, saya menetapkan dua tarif yang lebih rendah (saya selalu mengatur tarif berganda, terutama untuk seorang gadis). Dalam menerbangkan pesawat, saya menemukan tingkat maksimal mereka agak terlalu tinggi untuk keinginan saya dan akhirnya beralih ke apa yang telah saya tetapkan sebagai lift tingkat menengah dan aileron laju rendah yang setara dengan lemparan di bawah ini:

Terbang Tigercat luar biasa! Pesawat ini sangat stabil dan solid di udara dan benar -benar tidak menunjukkan kebiasaan buruk yang bisa saya temukan. Pesawat ini memiliki kecepatan yang baik dan kinerja vertikal di throttle penuh, tetapi masih melambat hingga merangkak dengan flap ke bawah. Ini memiliki kehadiran yang luar biasa di udara juga memberikan penghormatan yang luar biasa kepada real deal saat terbang. Yang hilang hanyalah suara radial tawon ganda itu! Saya menemukan diri saya menerbangkan pesawat dengan kecepatan penuh karena ini memberikan skala yang sangat seperti kinerja dan memberikan penetrasi yang baik untuk aerobatik. Itu benar -benar manuver seperti yang asli. Waktu penerbangan dengan mudah lebih dari 6 menit saat terbang dengan kecepatan penuh, jadi itu bagus. Seseorang dapat dengan mudah diperluas lebih lama dengan mencampur lintasan kecepatan lambat.

Sekarang, jika saya memiliki satu keinginan, itu adalah bahwa pesawat hanya sedikit mendengus di throttle penuh. Ini akan menawarkan pelambatan kembali sambil tetap mempertahankan kecepatan manuver yang baik pada throttle parsial dan kemudian memungkinkan sedikit lebih banyak tarikan pada throttle penuh untuk manuver vertikal yang lebih besar. Ini hanya preferensi pribadi untuk gaya terbang saya. Yang mengatakan, sistem daya stok menerbangkan pesawat terbang hebat dan benar -benar banyak daya.

Saat kami keluar, jangan lupa juga, saya akan hadir di AMA West Expo bulan depan! Jadi, ayo keluar dan sapa dan nikmati pameran dagang yang luar biasa! Sebagai bagian dari itu, kami memiliki hadiah yang berlangsung hingga 10 Januari 2017. Kami memberikan Eleven Hobby F8F Bearcat yang kami ulas beberapa waktu lalu. Lihat posting pengumuman saya untuk dimasukkan!

Post Flightline RC F7F-3 Tigercat Assembly & Flight Review muncul pertama kali di RC Geek.