Itu adalah peristiwa spontan, jadi saya hanya membawa iPhone saya. Meskipun demikian, saya bisa menyusun video pendek dan beberapa gambar dari itu jadi, saya harap Anda menikmati! Tak perlu dikatakan, saya merasakan bash kit P-51 ARF di masa depan. Saya membutuhkan “Lady Alice” P-51 di hanggar saya sehingga saya bisa mendorongnya sambil membuat suara pesawat untuk menghidupkan kembali hari yang tak terlupakan ini! Kisah lengkapnya mengikuti di bawah ini:

Sabtu, 28 Februari 2015 dimulai seperti hari lainnya. Kami telah berkendara ke rumah orang tua saya malam sebelumnya karena kami memiliki beberapa kegiatan keluarga untuk dihadiri hari itu. Kami datang terlambat, tapi ayah saya

Tetap terjaga untuk kami karena dia sangat ingin mengundang saya untuk pergi ke hanggar di Chino bersamanya. Soalnya, ayah saya telah membantu mengembalikan Stearman PT-17 dengan teman-temannya dan mereka semua berbagi hanggar di bandara Chino. Mereka semua adalah RC Guys dengan cinta yang tak terbantahkan untuk pesawat terbang dan penerbangan. Ken Wagner ada di antara mereka dan hanggar dua pesawatnya di sana (P-51 “Lady Alice” dan N3N) di samping tulang-tulang indah PT-17 yang sedang dalam proses. Ibu saya selalu menyukai waktu bersama anak-anak, jadi saya senang bergabung dengan ayah saya untuk hari ayah/anak bekerja di PT-17. Itu tidak jauh lebih baik dari itu!

Kami menoleh ke pangkalan dan mendekati landasan pacu saat Ken mencekik kembali Merlin yang bersinar. Touchdown itu seolah -olah kami telah menetap di bantal besar, lembut dan sempurna. Ekor kembali bergoyang dan perlahan -lahan menetap di landasan pacu. Kami menarik taxiway, menelepon ke tanah, dan memulai taksi kami kembali ke hanggar.

Ketika kami berguling -guling di sepanjang jalan taksi, saya merenungkan penerbangan dan sangat kagum dengan pengalaman yang baru saja saya miliki. Itu tanpa diragukan lagi salah satu pengalaman paling menakjubkan yang bisa dibayangkan; Bahkan sekarang, saya masih tidak percaya! Kami berhenti di hanggar dan Ken menutup mesin, membawa untuk mengistirahatkan kucing Saharan kami. Keluar dari pesawat, dia menoleh ke saya dan bertanya, “Bagaimana menurut Anda?” – yang segera saya sembunyikan, “Luar biasa!” Dengan senyuman, dia turun pesawat dan aku berlama-lama di kokpit untuk sementara waktu, merangkak ke depan dan menikmati keindahan bagaimana rasanya menerbangkan P-51.

Sayangnya, pada titik tertentu semuanya harus berakhir dan setelah saya mengisi suara pesawat terbang sambil duduk di kursi depan dan berpura -pura menerbangkan sorti di Eropa utara pada tahun 1944, saya turun pesawat. Ken mendorongnya kembali ke hanggar dan menyelipkannya ke dalam mimpi indah, menutupinya dengan selimut sehingga dia bisa beristirahat untuk serangan mendadak berikutnya. Hebatnya, tidak lebih dari menit setelah masuk ke pesawat ke hanggar, langit terbuka dengan hujan lebat. Waktu yang tepat pada saat kedatangan kami!

Penerbangan hanya durasi sekitar ½ jam, tetapi itu sempurna. Pemandangan Stellar, seekor binatang buas yang ditutup di depan kita, dan keanggunan penerbangan – apa lagi yang bisa diminta seseorang? Ketika saya merenungkan pengalaman dari hari itu, saya dapat dengan jujur ​​mengatakan, itu adalah sesuatu yang terjadi sekali seumur hidup. Saya telah bermimpi sejak saya masih kecil dari pejuang terbang dan pesawat berkinerja tinggi (mata tidak cukup untuk menjadi pilot di militer) dan mimpi itu terwujud pada hari itu. Adalah satu hal untuk dilihat dan menghargai keindahan desain P-51 dengan garis-garisnya yang elegan, mesin yang kuat dan sayap aliran laminar, tetapi untuk mengalami secara langsung kekuatan, aerodinamika, dan kesenangan semata-mata tentang bagaimana desain itu beroperasi membawa penghargaan itu ke tingkat yang sama sekali baru. Itu menghidupkannya! Ini adalah kuda kerja militer AS kami selama bertahun -tahun dan bahkan sekarang, itu mewakili lebih dari sekadar desain pesawat terbang. P-51 adalah bagian penting dari sejarah penerbangan yang telah memengaruhi begitu banyak desain pesawat di masa depan dan saya cukup beruntung untuk mengalami sejarah itu secara langsung hanya dengan perjalanan sederhana.

Perjalanan post Lady Alice P-51 muncul pertama kali di rc geek.