Kejuaraan Nasional 2019 Skala US

Kejuaraan Nasional 2019 Skala US

Juara Master Skala Hobbi Jet Hobbies Lain! Aku bahkan tidak percaya! 🙂


Kompetisi skala telah menjadi bagian besar dari apa yang saya nikmati dalam hobi ini. Ada sesuatu tentang membangun dan menerbangkan model yang telah Anda buat dengan begitu banyak upaya untuk mencoba dan mensimulasikan dan/atau mereplikasi pesawat skala penuh. Bagi saya, ini sangat banyak tentang menerbangkan pesawat terbang sehingga saya tidak pernah dalam mimpi terliar saya akan memiliki kesempatan untuk terbang dalam skala penuh. Yang mengatakan, pemodelan skala kompetisi belum menjadi fokus besar bagi saya dalam beberapa tahun terakhir. Syuting dan menulis ulasan dan tutorial ini membutuhkan sedikit waktu, dan saya telah bersenang -senang menerbangkan sejumlah model yang berbeda dalam prosesnya. Namun, saat

Skala Kejuaraan Masters

kembali ke California lagi tahun ini (17-20 Oktober 2019), diselenggarakan oleh

Clovis RC Club

Saya mendapat bug dan saya tahu bahwa saya ingin mencobanya lagi. Saya hanya bisa berharap untuk meniru keajaiban saya

2016 menang dengan jet hangar mirage iiirs saya

. Sejujurnya, setelah 2016, saya terinspirasi untuk mendapatkan besar saya

Mark Frankel Skyray

Dibangun untuk kejuaraan berikutnya. Nah, anehnya, Anda benar -benar harus mengerjakan model untuk menyelesaikannya! Siapa yang tahu?! Belum lagi Peri Perburuhan menjadi sangat mahal di California akhir -akhir ini. Jadi, dengan tidak adanya skyray besar, saya ingin mencoba kejuaraan dengan saya

Jet Hangar Hobbies A-7 Corsair II


Dan saya bahkan tidak percaya bahwa saya akan melaporkan kedua kalinya bahwa saya keluar dari acara tersebut sebagai “Grand National Champion” yang menyelesaikan posisi pertama di Ahli untuk 2019!


40 tahun kompetisi


Diselenggarakan oleh

Asosiasi Master Skala AS

2019 menandai acara kejuaraan tahunan ke -40. Meskipun hobi telah berevolusi, teknologi ini telah meningkat dan kelas -kelas baru telah ditambahkan ke campuran kompetisi, tujuan skala Masters tidak pernah berubah yang telah menyoroti pemodelan skala RC terbaik. Dan 40 tahun itu telah melihat begitu banyak pemodel skala terbaik yang bersaing dari AS dan di seluruh dunia. Faktanya, ayah saya berkompetisi di Kejuaraan Masters Skala Pertama pada tahun 1980 (dan juga tahun -tahun berikutnya) diadakan di Mile Square Park dengan cougar F9F Dayglous yang cantik dari desainnya sendiri. Kebenaran dari masalah ini adalah bahwa akhir pekan di Kejuaraan Master Skala adalah waktu yang menginspirasi dengan persahabatan yang hanya dapat dijelaskan sebagai pertemuan keluarga. Ini adalah sekelompok pemodel berbakat dan suportif yang luar biasa yang ada di sana untuk bersenang -senang sementara juga menempatkan keterampilan mereka melawan yang terbaik.

Format kompetisi


Sudah beberapa tahun sejak artikel terkait kompetisi terakhir saya, jadi saya pikir akan ada baiknya berbicara secara singkat tentang format kompetisi. Kompetisi dimulai dengan penilaian statis dari masing -masing entri. Pesawat ini dinilai maksimal 100 poin untuk keakuratan garis besar, warna dan tanda, dan keahlian ke buku dokumentasi yang disediakan oleh peserta. Dari sana, 5 putaran penerbangan diterbangkan selama akhir pekan dengan setiap skor penerbangan dari maksimum 100 poin. Setelah selesai, skor penerbangan 3 teratas dirata -rata bersama dan kemudian ditambahkan ke skor statis untuk skor akhir untuk setiap peserta. Ada 5 manuver yang diperlukan untuk ditunjukkan selama penerbangan (lepas landas, pendaratan, terbang melewati, Gambar 8, realisme) bersama dengan 5 manuver opsional yang dipilih oleh kontestan yang prototipikal pesawat. Bahkan, menjelang kompetisi, saya menyusun diskusi video tentang hal itu di bawah ini:

Juga, sebagaimana dicatat dalam video, ada berbagai kategori yang berbeda untuk bersaing, jadi itu benar -benar terbuka untuk sejumlah pesawat baik apakah busa, arf, komposit, dibangun, dll. Berikut adalah ringkasan cepat dari kategori untuk memberikan ide.

  • Pro-Am Sportsman



    – Kategori untuk pilot kompetisi entry level yang memfokuskan sebagian besar poin pada skor terbang. Pesawat tidak memerlukan dokumentasi lengkap, hanya bukti pesawat untuk maksimum 5 poin statis yang memungkinkan hampir semua jenis pesawat masuk.


  • Pro-Am Pro



    – Kategori untuk pilot kompetisi yang lebih berpengalaman yang memfokuskan sebagian besar poin pada skor terbang. Pesawat tidak memerlukan dokumentasi lengkap, hanya bukti pesawat untuk maksimum 5 poin statis yang memungkinkan hampir semua jenis pesawat masuk.



  • Canggih



    – Kategori untuk pilot yang belum membangun pesawat mereka (ARF atau dibeli, dll.) Atau merupakan bagian dari tim. Peserta memberikan dokumentasi lengkap untuk menilai statis yang sama dengan kategori tim dan ahli.


  • Tim



    – Kategori untuk tim pembangun dan pilot. Pembangun menyediakan dokumentasi lengkap untuk penilaian statis dan pilot menerbangkan pesawat dalam kompetisi.


  • Pakar



    – Kategori untuk pembangun dan pilot yang membangun dan menerbangkan pesawat dalam kompetisi.

Dalam hal akhir pekan itu sendiri, semuanya dimulai Kamis dengan penilaian statis dan latihan penerbangan. Bagi saya pribadi, saya selalu membawa pesawat terbang untuk berlatih di lapangan selama hari penilaian statis. Tujuan saya adalah masuk sebanyak mungkin penerbangan untuk mendapatkan bantalan saya di lapangan. Setiap bidang berbeda dan penting untuk memahami perbedaan untuk penempatan manuver dan ketajaman visual, belum lagi memilah pendekatan pendaratan. Saya memiliki dengan saya yang terpercaya

Freewing F-4 Labu Hebat

Dan

E-Fite F-16

dan memalu setidaknya setengah lusin penerbangan di antara keduanya, bahkan dalam beberapa kondisi yang cukup berangin.

Sebaiknya hari Kamis, Jumat bertemu dengan beberapa kondisi angin yang menantang yang membuat beberapa lepas landas dan pendaratan sedikit menarik untuk hari itu. Untungnya, semuanya menetap dan Sabtu dan Minggu akhirnya menjadi fantastis! Meskipun, hanya ada satu kecelakaan bencana yang saya ingat, ada banyak gesekan tahun ini dalam kategori ahli yang belum pernah saya lihat seperti sebelumnya. Tampaknya sebagian besar jenis masalah mekanis yang sayangnya menghalangi beberapa pendatang dari sepenuhnya menyelesaikan semua putaran penerbangan. Inilah putaran penuh dari skor (kredit:

Situs web Asosiasi Master Skala AS

).

Berikut adalah beberapa gambar dan video dari acara tersebut. Saya masih tidak percaya hasil akhirnya! Sekali lagi, bisa berbagi pengalaman dengan orang tua saya dan bersaing dengan salah satu desain ayah saya lagi membuat semuanya menjadi lebih istimewa bagi saya. Sekarang saatnya untuk membangun kompetisi saya berikutnya Burung!

Beberapa gambar …







Beberapa video …


Video berikut menampilkan beberapa pesawat favorit saya dari acara tersebut. Saya bersemangat untuk akhirnya bisa melihat lalat topan jajanan Chris Spangenberg yang mahir. Ini tentang model skala yang paling sempurna yang pernah saya lihat!


Topan penjaja



– Topan jajanan ini dibangun oleh Chris Spangenberg dari rencana Vailencourt dan kira -kira 1/5 skala pada 100 “lebar sayap. Beratnya 53 lb dan ditenagai oleh DA85 yang mengayunkan prop 26×10. Cat yang digunakan dalam skala timel yang diaktifkan dengan Klaskote yang jelas adalah seluruh model. Model yang selesai dalam tim yang selesai dalam tim yang menjadi tagihan dengan sebuah KING KHOWNE BUHKOCE OVER SELURUH MODEL. Model yang selesai dalam tim yang selesai dalam tim yang sedang dalam tim yang sedang dikeluarkan.




Laird Turner Meteor



– LTR-14 ini adalah model yang sangat unik yang belum pernah saya lihat sebelumnya. Diterbangkan oleh Robert Wagoner, ia telah melakukan perbaikan total pada stok ECOMRC ARF sepenuhnya memulihkan pesawat dan memasang moki 150 ke dalamnya. Pesawat ini benar -benar terlihat bagus dan saya bisa bayangkan adalah pesawat terbang yang sangat menyenangkan untuk terbang.






A6M nol



– Top RC A6M Zero ini sebenarnya adalah ARF, namun, pemilik dan pilot Adam Clement menghabiskan satu tahun merinci sepenuhnya dan mengecat badan pesawat dan tampak fantastis! Ini menampilkan detail keling penuh, chipping dan cat cat yang dieksekusi dengan baik dan kokpit yang sangat luar biasa. Untuk menambah itu, model ini ditenagai oleh mesin radial 3-silinder Saito FG90, sehingga terdengar manis!


Hawker Hunter


– Pemburu Hawker ini adalah badan pesawat model RC teratas dan itu terbang dengan baik! Didukung oleh turbin Kingtech K160-G2, beratnya 32 lb kering mampu menampung hingga 1 galon bahan bakar dan juga fitur asap (meskipun tidak digunakan untuk rutinitas kompetisi). Model ini adalah selebaran yang sangat bagus dan selesai di tempat pertama kategori Pro-Am Sportsman yang diterbangkan oleh Jan Sundberg.

P-47 Thunderbolt








-CARF P-47 ini dimasukkan di kelas Pro-Am Pro oleh Bill Adams dan itu adalah pesawat terbang yang hebat. Dikombinasikan dengan moki untuk kekuatan, kedengarannya sangat bagus! Bill finis ke -2 di kelas rata -rata 95,25 dalam skor penerbangannya. CARF P-47 Thunderbolt dalam bentuk apa pun manis, tetapi tambahkan mesin radial 5-silinder Moki 250 dan Anda memiliki sesuatu yang benar-benar luar biasa!

A-7 Corsair II





– Saya pikir saya akan melanjutkan dan melempar ini karena ini adalah video penerbangan A-7 saya dari beberapa tahun yang lalu (sebelum mod gear). Ini adalah pesawat dengan jetfan90 yang dipasang menggunakan baterai 12S 5800mAh (paket 6s 6s yang terhubung secara seri).