Spitfire MKXIV E-Flite, desain abadi yang terbang dengan hebat!

Padahal

E-FLITE SPITFIRE MKXIV

Telah keluar selama beberapa tahun sekarang, ini adalah salah satu desain yang bertahan dalam ujian waktu. Jika saya ingat dengan benar, ini adalah salah satu pesawat 1.2m sebelumnya yang akan dilepaskan dari e-flite dan ada alasan mengapa itu masih ditawarkan. Ini datang melalui e-flite yang menyediakan badan pesawat yang terlihat bagus dan berkualitas dengan karakteristik penerbangan hebat yang dikemas dengan sistem daya serbaguna yang memberi Anda opsi!

Itu

Spitfires bertenaga Griffon

Seperti MKXIV tidak pernah diproduksi dalam jumlah besar, terutama dibandingkan dengan varian bertenaga Merlin, tetapi peningkatan mesin memberikan peningkatan kinerja yang signifikan untuk badan pesawat Spitfire. Peningkatan area ekor vertikal dan juga diperlukan badan pesawat ke depan yang sedikit lebih ramping yang diperlukan agar sesuai dengan mesin. Berdasarkan kinerja MKXIV, itu sebenarnya adalah Spitfire yang paling efektif melawan pencegatan bom buzz V1 selama perang.

Catatan Perakitan Pesawat

Itu

Spitfire E-Fite

adalah badan pesawat yang sangat sederhana untuk dirakit. Sebagian besar hanya masalah memasang ekor dan sayap dan kemudian menyiapkan radio. Saya pikir perakitan bagian yang paling sulit adalah merutekan dan menghubungkan kabel dari sayap ke badan pesawat. Saya punya teman dan putranya ketika kami mengumpulkan ini, dia dan putranya menyatukannya. Mereka bersenang -senang dan hari berikutnya putranya harus menerbangkannya, jadi dia bersemangat!

Dalam hal pesawat yang dirakit, itu benar -benar terlihat hebat! Tidak salah mengira garis klasik Spitfire yang ditangkap oleh model ini dengan sangat baik. Tidak ada salahnya tampilan spitfire yang ditenagai oleh Griffon. Juga, skema cat juga dilakukan dengan sangat baik dan dengan baik mencirikan kamuflase Perang Dunia II Inggris dengan baik.

Pesawat ini juga mencakup beberapa detail yang bagus termasuk sikap skala gigi yang tepat yang sangat besar bagi saya dan pengaturan flap segmentasi ganda skala penuh yang luar biasa dan bekerja dengan sangat baik. Selain itu, model ini memiliki baling-baling 5-bilah yang sangat saya sukai untuk dilihat. Saya pengisap untuk prop multi-bilah! 😉

Pengaturan Pesawat & CG

Model subjek adalah versi Bind and Fly dari Spitfire yang berarti termasuk aman. Saya berdiskusi diposting tentang

Pilih aman

Dengan beberapa saran tentang cara menggunakannya secara efektif jika Anda ingin informasi lebih lanjut. Dalam kasus saya, saya ingin memilih yang aman, sehingga pesawat itu hanya terikat secara normal menjaga colokan ikatan di tempat sepanjang waktu. Jika Anda memilih untuk mengikat dengan Safe Select On, kemudian selama prosedur BIND, cukup lepaskan steker BIND sebelum memilih ikatan pada pemancar.

Untuk pengaturan permukaan kontrol, rekomendasi kontrol e-flite biasanya cukup baik. Saya mulai dengan file yang dapat diunduh dari situs web Spektrum untuk pesawat ini dan kemudian sedikit mengubah pengaturan. Pada akhirnya, melalui terbang pesawat saya mengasah pada tingkat berikut:

• Lift ► 9mm naik dan turun, 5% Expo

• Aileron ► 18mm naik dan turun, 20% Expo

• Kemudi ► 22mm Kiri dan Kanan, 25% Expo Untuk Membuat Peka Karier

• Flap ► 15mm mid, campuran lift 2% atas, 40mm penuh campuran lift 4% atas

Lokasi CG yang direkomendasikan dalam manual adalah 78mm yang diukur dari ujung ujung ujung ujung ujung belakang dan CG terasa enak di sana. Mungkin sedikit hidung yang berat, tetapi saya tidak mengalami kebiasaan buruk dengan itu di sana sehingga di situlah saya tetap menggunakannya. Menariknya, baterai yang disarankan adalah paket 3S 2200mAh. Tidak ada cara untuk mencapai CG itu tanpa menambah berat badan ke hidung. Jadi, saya kebetulan punya sepasang

Laksamana 4S 3600mAh

Paket yang pas dan nyaman di teluk baterai tanpa modifikasi dan CG'd pesawat dengan sempurna saat mendorong mereka ke depan. Mengingat pengalaman saya terbang

E-FLITE P-47 Thunderbolt

Pada 4s, saya pikir mengapa tidak mencobanya dan itu telah bekerja dengan baik! Satu hal yang perlu diperhatikan adalah jika Anda menjalankan 4S di pesawat, pastikan untuk menyeimbangkan baling -baling. Pada penerbangan pertama, itu tidak seimbang dengan throttle penuh yang menyebabkan sejumlah besar getaran.

Menerbangkan spitfire e-flite mxiv

Pengalaman saya dengan Spitfires adalah bahwa mereka membuat model terbang yang benar -benar hebat. Nah, ini

E-FLITE MKXIV Spitfire

Tidak terkecuali untuk itu karena terbang dengan sangat indah! Menerbangkan pesawat terbang di

Paket 4S 3600mAh

pesawat memiliki kecepatan tinggi dan vertikal yang hampir tidak terbatas sementara juga mendapatkan waktu penerbangan yang luar biasa. Pesawat terbang dengan sempurna di setengah throttle yang berfungsi untuk sebagian besar manuver sementara throttle penuh dicadangkan untuk umpan cepat dan vertikal. Dalam hal aerobatik, pesawat akan menangani apa pun yang ingin Anda lemparkan dan saya tidak melihat ada kebiasaan buruk di udara.

Mirip dengan

E-FLITE AT-6 Texas

Saya memang memperhatikan adalah bahwa Spitfire bisa mendapatkan sedikit hoppy pada pendaratan jika Anda tidak mendapatkan sentuhan dengan benar. Menjaga sentuhan kekuasaan dalam suar sepanjang jalan untuk menyentuh membantu menghindari hal ini. Juga, dengan trek gigi sempit, berharap untuk menyentuh wingtips secara berkala juga. Bahkan beban samping terkecil pada roll out lurus dapat menghasilkan sentuhan ujung. Hal lainnya adalah lepas landas, berdasarkan pada sikap roda gigi dan daya baterai 4S, saya menemukan bahwa yang terbaik adalah menerapkan daya sedikit lebih bertahap pada gulungan lepas landas untuk membantu menghindari potensi hidung. Juga tidak perlu sepenuhnya pergi ke throttle penuh selama lepas landas saat menggunakan 4S juga. Saya mendapati diri saya hanya melamar hingga sekitar setengah throttle sebelum diangkat. Anda dapat merasakannya di video penerbangan di bawah ini:

Pikiran terakhir

Nah, begitulah

E-flite 1.2m Spitfire Mkxiv

. Ini adalah model terbang yang hebat yang benar -benar saya nikmati akhir -akhir ini. Ini memiliki semua fitur yang tepat, terlihat bagus, dan memiliki karakteristik penerbangan yang sangat baik untuk dicocokkan. Ini benar-benar desain e-flite yang abadi. Sampai waktu berikutnya, sampai jumpa di lapangan!