Falcon 80mm Cometh!

Ada sesuatu tentang F-16 dan bagaimana mereka terbang yang sangat saya sukai. Bagi saya itu memadukan terbang tradisional pada jet tipe sayap dengan lebih banyak terbang pada konfigurasi Delta Wing yang lebih besar. Bagi saya, itu berarti Anda mendapatkan sesuatu yang terbang dengan cepat, manuver dengan sangat baik namun memiliki karakteristik kecepatan lambat dari delta yang dapat mencapai alfa tinggi.

Jadi, ketika saya belajar tentang

E-FLITE F-16 Falcon 80mm EDF

Saya cukup bersemangat, terutama melihat semua detail tambahan dalam desain. Saya tahu bahwa jika itu terbang seperti

E-FLITE 70mm Thunderbird

itu akan menjadi ledakan … dan saya pikir aman untuk mengatakan bahwa itu telah melampaui harapan saya!

Catatan Perakitan Pesawat

Itu

E-FLITE F-16 80mm

adalah kit yang sangat lengkap yang mencakup semua perlengkapan pendaratan skala logam, lampu penuh, dan senjata/toko eksternal dan berkumpul dengan sangat cepat. Juga, semua lampiran servo memiliki konektor yang dipasang keras, jadi tidak ada kabel longgar yang harus bersaing dengan keduanya. Proses perakitan dimulai dengan memasang ekor horizontal. Mereka memiliki poros yang telah dipasang sebelumnya yang meluncur ke dalam badan pesawat dan kemudian ditahan oleh sekrup di setiap sisi (lampiran servo adalah pushrod tradisional dengan semua lampiran). Dari sana, sayap meluncur ke tempat di atas dua spar karbon dan dipegang dengan dua sekrup masing -masing. Selanjutnya, ekor vertikal jatuh ke tempatnya dan dipegang oleh dua sekrup di dasar ekor di badan pesawat. Untuk menyelesaikannya, sirip perut klip ke tempatnya di bawahnya serta rel rudal ujung sayap dan senjata seperti yang diinginkan. Perhatikan bahwa rel rudal memiliki plastik yang mengeras di satu sisi dan plastik dimaksudkan untuk berada di sisi bawah untuk goresan sayap yang tak terhindarkan.

Model ini mencakup bermacam -macam 4 tanda berbeda yang ditempatkan oleh pemodel. Pencocokan warna cukup bagus di abu -abu karena sulit untuk mengatakan ada stiker di sana. Untuk menempatkan stiker, saya sarankan menyemprotkan Windex ke permukaan terlebih dahulu kemudian menempatkan stiker ke permukaan. Windex memungkinkan Anda untuk menggeser stiker di sekitar memberi Anda waktu menempatkan stiker yang diinginkan. Setelah di tempat, cukup tekan kelebihan windex (kartu hadiah bekas berfungsi baik untuk ini) dan bersihkan dengan handuk kertas. Saat Windex menguap, stiker akan menempel pada permukaan.

Dengan pesawat bersama di bangku cadangan, ini adalah representasi yang tampak hebat dari F-16 Falcon dan merupakan badan pesawat 80mm berukuran baik. Catnya bagus dan warnanya terlihat bagus dan hasil akhir sangat halus. Perlengkapan pendaratan benar -benar membedakan model karena terlihat fantastis dan memberikan model tampilan pesawat skala penuh di tanah. Selain itu, memiliki senjata yang disertakan sangat bagus dan modelnya benar -benar terlihat mengagumkan untuk beruang! Perlu dicatat bahwa desain roda gigi pendaratan hidung adalah profil yang cukup tinggi yang membatasi udara yang masuk dari saluran masuk. Akibatnya, ada sejumlah ventilasi saluran masuk pada badan pesawat AFT yang menyediakan udara utama untuk kipas yang sebenarnya disembunyikan dengan baik.

Sekarang, satu modifikasi yang diperlukan adalah menambahkan centerburner yang disimulasikan afterburner ke dalam pesawat (kebutuhan untuk F-16!;)). Ini adalah desain inrunner 32mm yang pas langsung ke bagian belakang motor dan cukup klem ke tempatnya melalui tiga sekrup set. Instruksi menunjukkan cincin afterburner opsional yang akan datang dan sebagai hasilnya, ada kawat ekstensi servo yang sudah dipasang sebelumnya yang menyederhanakan instalasi (tidak ada kabel perutean!). Pembakar diatur melalui saluran cadangan 6 karena telemetri pintar dapat mengganggu pengoperasian pengontrol (ESC pintar dengan sakelar penerima pintar dari sinyal PWM ke sinyal SRXL2 yang dapat mengganggu operasi pengontrol). Perhatikan bahwa saluran 6 memiliki daya aux dari ESC yang terhubung ke dalamnya. Jadi, saat mengatur ini, menggunakan y-harness dengan steker daya aux akan mempertahankan daya yang berlebihan dari ESC.

Pengaturan Pesawat & CG

Untuk pengaturan pesawat, ini adalah versi Bind and Fly yang berarti termasuk

Pilih aman

serta penuh

Telemetri Cerdas

. Jika Anda menggunakan beberapa radio NX yang lebih baru, pengaturan aman dapat disederhanakan dengan menugaskannya di menu pemrograman ke depan. Ini membutuhkan pemilihan saluran yang diinginkan untuk aman dan kemudian masuk ke saluran penugasan menu dan menugaskan saluran itu ke sakelar yang Anda inginkan untuk aman. Ini benar -benar membuat segalanya menjadi mudah dan juga memungkinkan Anda untuk menghidupkan dan mematikan AS3X bahkan jika Anda memilih.

Untuk pengaturan permukaan kontrol, rekomendasi kontrol e-flite adalah awal yang baik. Melalui terbang pesawat saya menemukan bahwa saya lebih suka pengaturan tarif tinggi saya di sekitar. Ini sama dengan tarif berikut:

Elevator – 30mm naik/25mm ke bawah (diukur di tepi trailing) dengan Expo 10% (perhatikan bahwa posisi netral untuk lift diatur pada sekitar 23mm yang diukur dari bagian atas badan pesawat ke tepi terdepan ekor)
Aileron – 15mm naik/turun dengan 10% Expo
Rudder – 23mm kiri/kanan dengan 15% Expo

Hal yang menyenangkan dengan E-FLITE F-16 adalah bahwa ia memiliki sedikit ruang baterai di badan pesawat ke depan yang membuka segala macam opsi untuk kapasitas baterai dan sebagai hasilnya, waktu penerbangan. Saya telah menerbangkan modelnya

Spektrum Smart 6s 5000mAh

Roaring Top 35c 6s 6250mAh

Dan

Spektrum Smart 6s 7000 mah

Baterai dan semuanya bekerja dengan baik. 5000mAh memberikan kinerja vertikal yang hebat untuk mendapatkan vertikal dari lepas landas (mirip dengan 70mm Thunderbird) sementara 7000 mAh memiliki keunggulan pada kecepatan garis lurus dan tentu saja, waktu penerbangan. Seperti yang Anda harapkan, 6250mAh memberikan kompromi terbaik di antara keduanya. Dengan

5000 MAh Pack

3,5 menit adalah tentang waktu penerbangan maksimal untuk diharapkan dan dengan

Paket 7000mAh

Penerbangan 4-5 menit adalah tentang norma. Tentu saja ini akan bervariasi tergantung pada bagaimana pesawat terbang (banyak throttle penuh = penerbangan yang lebih pendek).

Dalam hal CG, saya mulai dengan lokasi yang disarankan dan merasa agak berat. Jadi, saya akhirnya memindahkan CG kembali ke tempat saya lebih senang dengan karakteristik dan CG ditempatkan pada sekitar 105mm yang diukur dari ujung ujung ujung sayap. Saya hanya menempelkan pesawat dengan ujung jari saya terbalik dengan perlengkapan ke bawah dan berfungsi dengan mudah. Perhatikan bahwa untuk mendapatkan CG ini dengan

Baterai 7000mAh

Saya perlu menambahkan 1 ons bobot ke dalam tailcone knalpot dan menempatkan baterai sejauh yang bisa masuk di area baterai.

Petualangan dalam Flaperon

Satu hal tambahan yang saya coba pada model itu adalah flaperon. Untuk ulasan ini, saya menerbangkan pesawat dari sekitar landasan 320 kaki dan jadi saya ingin mencobanya untuk melihat bagaimana model akan merespons pada pendaratan. Salah satu kekhawatiran adalah bahwa Anda dapat kehilangan efektivitas gulungan pada pendaratan, tetapi secara keseluruhan, saya cukup senang dengan cara mereka bekerja dan saya menemukan respons roll yang cukup untuk sebagian besar kondisi (kecuali ketika itu bergejolak dan berangin). Untuk mengaturnya, cukup cabut salah satu servos Aileron dari y-harness dan pasang ke saluran 6 cadangan. Kemudian, atur flaperon dalam konfigurasi pesawat dan kemudian atur sakelar flap Anda dan hanya itu yang ada di sana. Selain itu, saya mengatur diferensial 60% sehingga permukaan akan menempuh lebih banyak trailing edge daripada turun. Pengaturan terakhir saya adalah sebagai berikut:

Flaperons – 4mm Mid, 9mm Full (tidak diperlukan campuran lift) dengan diferensial Aileron 60%

Terbang E-Flite F-16 Falcon 80mm EDF

Dalam hal menerbangkan F-16, ini adalah jet terbang hebat yang menampilkan beberapa kinerja yang sangat baik. Ini sangat mengesankan saat Anda menginginkannya tetapi melambat untuk pass alfa yang lambat dan tinggi. Model manuver seperti rekan skala penuh yang menyediakan vertikal besar yang bagus dan gulungan gesit seperti F-16. Ini bagus dan responsif dan sangat menyenangkan untuk terbang seperti jet tempur itu sambil meniru rutinitas udara F-16 favorit Anda. Mendarat pesawat, penting untuk mendekati dengan sikap hidung dan menggunakan kekuatan untuk mengendalikan laju keturunan seperti pesawat skala penuh. Jika Anda tidak melihat bagian bawah pesawat pada pendekatan, Anda akan terlalu panas. Flaperon memang membantu sentuhan dalam memperlambat pesawat sedikit lebih banyak sementara juga membantu mendorong hidung sedikit ke bawah juga. Namun saya menemukan bahwa ketika berangin dan bergejolak, model mendarat lebih baik tanpa flaperon mempertahankan otoritas roll yang lebih baik. Oh, dan dengan toko -toko menyala, itu terlihat bagus, tetapi kehilangan beberapa kecepatan ujung atas. Sisa manuver tampaknya tidak terpengaruh sebaliknya. Cukup menarik, saya menemukan bahwa model itu cenderung mendarat sedikit lebih lambat dengan toko -toko di VS Clean.

Itu

E-FLITE F-16 Falcon 80mm EDF

hanyalah naungan di bawah skala 1/10 dan dibandingkan dengan freewing 90mm, sangat dekat dengan ukuran yang sama dengan panjang 1-2 inci. Berdasarkan F-16 freewing yang saya lihat terbang dengan sistem kekuatan pengoros asli, kinerja e-flite adalah siang dan siang hari lebih baik memiliki kinerja yang cukup mengesankan. Saya tidak bisa mengatakan bagaimana perbandingannya dengan freewing dengan sistem daya yang ditingkatkan. Di bawah ini adalah video penerbangan pertama saya dari e-flite F-16 beraksi dengan dan tanpa toko terbang dengan a

Spektrum Smart 6s 7000 mah battery

Pikiran terakhir

Di sana kami memiliki

E-FLITE F-16 Falcon 80mm EDF

. Ini adalah EDF terbang yang bagus yang terlihat dan terbang dengan sangat baik, berkumpul dengan mudah dan memiliki beberapa fitur yang sangat bagus (MMMMM, skala roda pendaratan). Perlu dicatat bahwa bannya cukup kecil, sehingga operasi rumput dapat menimbulkan tantangan tergantung pada seberapa tebal ladang rumput. Saya hanya dapat berbicara dengan operasi trotoar karena hanya itu yang kami miliki di sini di Cali, tetapi jika rumput adalah satu -satunya pilihan, saya akan berpikir jet akan melakukan lebih baik pada ladang rumput yang lebih pendek dan lebih terawat. Juga, berdasarkan apa yang saya lihat, flaperon tampaknya membantu model untuk lepas landas di rumput, sehingga itu adalah sesuatu yang harus disimpan di Ming. Sekarang, di mana kit plastik F-16XL saya ?? 😉 Sampai waktu berikutnya, sampai jumpa di lapangan!