Pembuat pilot Amerika Utara, edisi e-flite!

AT-6 Texas adalah pesawat terbang yang tampak klasik dan itu adalah salah satu yang selalu saya miliki. Anda secara teratur melihatnya di udara dan suara pesawat tidak salah lagi karena manuver karena baling -baling benar -benar mengalahkan udara agar tunduk saat terbang. Jadi, saya senang melihat

E-FLITE AT-6 Texas

Datang online karena kelihatannya menjadi salah satu warga Texas yang paling baik dan skala di luar sana dalam memori baru -baru ini. Jadi, saya sangat senang dengan kesempatan ulasan pesawat! Singkatnya, ini adalah pesawat terbang yang bagus yang saya benar -benar jatuh cinta dengan saya harus mengatakan.

Dalam proses ulasan ini, saya sangat menyukai pesawat terbang, saya memutuskan untuk melakukan pengecatan ulang cepat pada badan pesawat menjadi sesuatu yang sedikit lebih berwarna. Saya memposting video dan artikel lengkap tentang pengecatan ulang yang dapat Anda temukan

di lokasi ini

. Kalau tidak, inilah tutorial video pengecatan ulang.

Majelis Pesawat

E-FLITE AT-6 hadir dalam kotak panjang yang besar dan saya temukan terasa baik. Sayap adalah satu bagian di sana yang sangat bagus dan alasan untuk kotak panjang. Hampir komedi membandingkan seberapa pendek badan pesawat dibandingkan dengan lebar sayap. Berdasarkan sayap satu bagian, apa yang Anda lakukan saat itu adalah perakitan yang sangat disederhanakan yang pada dasarnya membutuhkan melampirkan stabilisator dengan beberapa sekrup dan kemudian memasang sayap. Itu adalah tingkat perakitan; Saya pikir saya memiliki pesawat bersama dalam waktu sekitar 10 menit. Saya juga mengunduh file praprogram dari juga yang berarti bahwa pengaturan radio hanya sekitar 10 menit juga. Saya melakukan sedikit penyesuaian pada pengaturan radio meskipun sebagian besar untuk triple rate dan menempatkan sakelar di tempat yang saya inginkan, tetapi sebaliknya, dalam waktu sekitar 20 menit, saya pikir saya siap untuk pergi. Itu sangat cepat dan sederhana!

Dalam hal pesawat yang dirakit, itu benar -benar terlihat hebat! Ini memiliki karakteristik sayap AT-6 yang panjang dan bentuk keseluruhan terlihat cukup bagus. Tanpa diragukan lagi, itu yang paling tampan di-6 di kelasnya di luar sana sekarang. Sikap gigi bahkan terlihat benar yang sangat besar bagi saya dan mereka bahkan memiliki pengaturan flap tersegmentasi skala 3 penuh yang luar biasa dan bekerja sangat baik dalam penerbangan. Mereka hanya sedikit melewatkan bentuk cowl karena sedikit bulat di bagian depan, tetapi meskipun demikian, saya telah melihat jauh lebih buruk.

Skema cat TA-902 adalah yang belum pernah saya lihat sebelumnya. Ini perak dengan beberapa percikan biru yang terlihat bagus pada model. Satu -satunya keinginan saya adalah bahwa busa hanya sedikit lebih halus. Namun, itu tidak berbeda dari pesawat E-Flite lainnya karena busa karbon z umumnya cenderung memiliki sedikit lebih banyak tekstur untuk itu. Yang mengatakan, pesawat masih tampak hebat dan dari beberapa meter jauhnya, Anda tidak melihatnya sama sekali dan cat yang mereka gunakan juga membantu menghaluskannya.

Pengaturan Pesawat & CG

Model subjek adalah versi Bind and Fly dari AT-6 yang berarti termasuk aman. Saya tidak berencana untuk membahasnya sebagai hal itu karena, terakhir kali, saya memposting diskusi tentang

Pilih aman

dengan beberapa saran tentang cara menggunakannya secara efektif. Untuk diskusi di sini, hal yang perlu diingat adalah bahwa ada dua prosedur ikatan yang berbeda tergantung pada apakah seseorang ingin hidup atau mati. Bagi saya, saya ingin memilih yang aman, jadi untuk mengaturnya, pesawat terbang secara normal menjaga bind colokan di tempat sepanjang waktu. Sekarang, jika Anda ingin Safe Select On, maka prosedur BIND dimulai secara normal. Namun, sebelum memilih ikatan pada pemancar, steker BIND dilepas dari penerima. Setelah dinyalakan, pesawat memberikan indikasi mode yang ada selama inisialisasi dengan bersepeda permukaan sekali untuk Select Off yang aman, atau dua kali untuk Safe Select ON.

Untuk pengaturan permukaan kontrol, rekomendasi kontrol e-flite biasanya cukup baik. Saya mulai dengan file yang dapat diunduh dari

Situs web Spectrum

Untuk pesawat ini dan kemudian sedikit men -tweak pengaturan. Saya mengatur triple rate, memindahkan sakelar flap dan juga memberi diri saya lebih banyak defleksi flap maks (

Unduh file program saya

DI SINI

). Pada akhirnya, melalui terbang pesawat saya menemukan bahwa tarif maksimal terasa cukup baik untuk gaya terbang saya. Inilah yang saya gunakan untuk lemparan.

Lift –

5/8 ″ naik dan turun, 20% Expo

Aileron –

1/2 ″ naik dan turun, 20% Expo

Kemudi –

1 ″ Kiri dan Kanan, 25% Expo Untuk Membuat Peka Sahap

Flaps –

3/8 ″ pertengahan, 1-1/4 ″ penuh dengan campuran lift sekitar 4% yang hanya sekitar 1/16 ″ dalam lift fisik

Lokasi CG yang direkomendasikan dalam manual adalah 92-98mm yang diukur dari akar tepi depan sayap tepat di persimpangan roda fairing ke depan. CG terasa hebat dalam kisaran ini dan di situlah saya tetap menggunakannya. Dengan pesawat yang dicat ulang, saya memiliki paket 35c 2200 mAh yang didorong ke depan di area baterai.

Mengecat ulang yang cepat dan kotor

Terbang AT-6 ini, saya hanya jatuh cinta padanya. Sedemikian rupa sehingga saya ingin melakukan sedikit pengecatan ulang sedikit hanya untuk membuat pesawat lebih unik. Dalam meneliti sedikit orang Texas, saya menemukan skema cat ini untuk 'Dazzlin' Deb 'yang merupakan aluminium T-6 yang dipoles dengan rapi dalam trim Americana. Melihatnya, saya ingin mencoba skema tersebut. Sayangnya, saya lupa menimbang pesawat sebelum mengecat ulang, tetapi pesawat saat duduk, beratnya 57 ons tanpa baterai.

Saya membuat video dan artikel terpisah tentang pekerjaan cat yang diposting

Di Sini

tetapi singkatnya, semua pekerjaan cat dilakukan langsung di atas cat yang ada tanpa banyak cara persiapan cat tertentu. Saya tidak ingin menambahkan terlalu banyak berat badan dan jujur, tidak ingin pergi ke tingkat pekerjaan yang telah kami lakukan di beberapa proyek lain yang telah kami lakukan. Jadi, itu benar-benar semprotan karat-oleum yang cepat dan kotor dapat melukis pekerjaan. Saya suka hasil akhirnya!

Terbang E-FLITE AT-6 Texas

Saya sudah merujuk pada ini, saya sangat suka menerbangkan pesawat kecil ini. Tampaknya bagus di udara dan hanya terbang seperti Warbird skala bagus itu. Sistem daya memberikan skala seperti daya dari a

3cell 2200 MAh Pack

yang memberikan pengalaman Warbird yang menyenangkan. Ini memaksa beberapa manajemen energi, tetapi masih memiliki kekuatan yang baik untuk masuk ke vertikal. Dalam hal aerobatik, pesawat akan menangani apa pun yang ingin Anda lemparkan dan saya tidak melihat ada kebiasaan buruk di udara. Sangat menyenangkan untuk datang rendah dan lambat dengan flap ke bawah di atas landasan. Sungguh luar biasa betapa lambatnya pesawat itu akan pergi.

Satu hal yang saya perhatikan adalah bahwa ia bisa mendapatkan sedikit hoppy pada pendaratan jika Anda tidak mendapatkan sentuhan dengan benar. Saya menemukan bahwa yang terbaik adalah menjaga sentuhan kekuatan pada suar sepanjang jalan ke bawah untuk membantu untuk membantu menghindari ini. Dibutuhkan beberapa latihan tetapi saya menemukan memotong throttle dalam suar akan menyebabkan pesawat terbang ke bawah. Selain itu, menyentuh satu roda pertama juga membantu. Hal lain adalah lepas landas, pesawat dapat rentan terhadap ground looping jika Anda lambat membawa daya. Jadi, jangan takut untuk menambah daya relatif cepat karena akan membantunya melacak akselerasi.

Di bawah ini adalah video penerbangan penuh dari pesawat yang sedang beraksi. Ini adalah badan pesawat stok tulang setelah mengecat ulang. Sayangnya, saya tidak mendapatkan vid dari pesawat sebelum melukis tetapi, saya tidak melihat adanya perubahan kinerja di antara keduanya. Faktanya, pesawat itu tampaknya menambah kecepatan (itu juga hari yang cukup panas ketika kami mengambil ini juga).

Pikiran terakhir

Nah, begitulah

E-FLITE 1.5M T-6 Texas

. Ini adalah pesawat terbang kecil yang bagus yang benar -benar saya nikmati secara signifikan; itu terlihat bagus dan terbang lebih baik! Dan itu adalah sesuatu yang benar -benar cocok untuk dicat ulang, jadi jangan takut untuk mencobanya! Jika Anda mencari Warbird yang berbeda dan menyukai penampilan E-Flite AT-6, saya pikir Anda akan menikmati yang ini. Sampai waktu berikutnya, sampai jumpa di lapangan!