Awalnya saya bermaksud untuk artikel terakhir kami dan yang satu ini menjadi satu artikel. Namun, ketika saya terus menulis lebih banyak dan lebih banyak tentang konstruksi, saya menyadari bahwa artikel itu benar -benar perlu dibagi menjadi dua. Juga, karena perincian dan penerapan paku keling yang dinaikkan dapat diperluas menjadi lebih dari sekedar rem kecepatan, saya pikir satu artikel tentang proses ini akan baik karena merupakan proses yang dapat diterapkan pada pesawat secara keseluruhan. Seperti halnya artikel terakhir, saya juga menyertakan video cara untuk membantu menggambarkan proses yang ada di akhir artikel.

Dari sana, paku keling yang terangkat ditambahkan di seluruh interior untuk mensimulasikan pesawat ukuran penuh sebanyak mungkin (saya benar -benar menempatkan paku keling yang terangkat di liner bagian dalam sebelum bahkan menempelkan tepi balsa). Paku keling yang digunakan adalah paku keling vinil laser yang tersedia dari model Chad Veich. Yang menyenangkan tentang ini adalah bahwa Chad akan memangkas ukuran dan jarak apa pun yang dibutuhkan untuk proyek Anda. Dalam kasus Skyray, saya membutuhkan dua jarak berdasarkan apa yang ditunjukkan sumber daya saya.

Perhatikan bahwa dengan paku keling ini menjadi vinil, mereka paling efektif sebagai paku keling yang ditinggikan karena akan ada definisi yang ditinggikan yang pernah ditempatkan di permukaan. Berdasarkan itu saja, mereka bukan pilihan terbaik jika seseorang ingin menerapkan keling pada flush. Paku keling flush harus flush ke permukaan dan lebih akurat dengan definisi yang tersembunyi. Saya akan menunjukkan cara melakukan pemuja flush dalam artikel terpisah ketika kita sampai di skyray kita.

Untuk menerapkan paku keling yang terangkat ini, ini hanya masalah merencanakan pola paku keling pada bagian penerima terlebih dahulu dengan pensil dan menerapkan titik -titik vinil di sepanjang pola itu dengan tepat. Paku keling ditransfer dengan terlebih dahulu mengelupas pembawa utama untuk mengekspos hanya paku keling pada dukungan. Sepotong pita scotch (jernih sehingga kita dapat melihat penempatan) kemudian ditempatkan di atas paku keling dan alat pembakaran digunakan (alat pemahat kayu berfungsi dengan baik) untuk membantu mentransfer paku keling dari dukungan ke pita. Dari sana, paku keling ditempatkan sesuai dengan bagian. Sederhana saja ketika berhadapan dengan paku keling vinil ini karena mereka sudah dipotong dan ditempatkan dengan sempurna untuk kita. Bagian yang paling sulit adalah melepaskan paku keling dari dukungan dan ke pita Scotch. Selain itu, jika kapan saja kita melakukan kesalahan atau semacamnya, mudah untuk mengupas paku keling dan mulai lagi atau menambahkan dan menghapus seperlunya.

Dengan paku keling yang ditempatkan pada akhirnya, item terakhir untuk menghabisi rem cepat adalah menambahkan detail palka yang terangkat pada interior pada keempat rem. Untuk mensimulasikan ini, pita aluminium digunakan. Pita itu terbakar dengan bantalan scotchbrite (untuk adhesi cat) dan kemudian dipotong ke ukuran yang sesuai dan hanya terjebak di tempatnya. Untuk menyelesaikannya, satu paku keling ditempatkan di setiap sudut berdasarkan bahan referensi. Terakhir, debu primer yang ringan disemprotkan di bagian dalam rem kecepatan. Ini hanyalah debu yang ringan karena kami tidak ingin mengisi terlalu banyak kerja keras yang kami selesaikan!

Untuk membantu mengilustrasikan proses sedikit lebih banyak, berikut adalah video singkat tentang bagaimana perinciannya dilakukan:

Jadi, akhirnya, kami sekarang memiliki 4 rem kecepatan lengkap yang siap dipasang ke badan pesawat kami! Butuh beberapa perencanaan di depan dan beberapa pekerjaan tambahan, tetapi hasil akhirnya sangat berharga. Langkah kami selanjutnya adalah memasang rem kecepatan ini ke dalam badan pesawat. Dari sana, kami akan melanjutkan dengan memasang sekat dan membangun palka. Berikut ini adalah tes cepat dari rem cepat ke dalam badan pesawat … biarkan permainan dimulai!

Posting Cara Membangun Jet RC – Bagian 8 muncul pertama kali di geek RC.